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2019-10-15 19:26 来源:秦皇岛

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CC正是生命动感理念指导下的第一款车型。这到底是为什么?很简单,一直没有突破15万的天花板,所有的本土品牌轿车都云集在一个低端的市场中互相竞争,价打越低,市场越来越萎缩,最终形成一个恶性循环。

  在整体市场增速下滑的背景下,大部分车企利润遭遇滑铁卢,其实际利润差距也十分巨大。不过东南亚国家车市一直是日系品牌车的大本营,日系深耕东盟国家车市若干年,早已经完成全产业链布局,整个日系占据东盟车市75%的市场份额,且一直在努力寻求提升,进一步控制东盟车市的野心早就人尽皆知,日系品牌车在东盟也不会给其它竞争对手留下机会,中国品牌车能否从日系手中抢夺市场份额,还是后话。

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今年上半年仅售出822辆车,去年同期为4052辆,同样跌幅惨重,排位由去年第九位跌至第十二位。

  其中,广本在2014年销量增长12%的背景下,营收仅增长%,净利润则下滑23%,主因贡献主要利润的中级车下滑严重,全年销售万辆,下滑9%;销售万辆,下滑52%。

  除了整个A股行情火爆的因素外,长安汽车非公开发行的消息也极大的刺激了投资者的热情。选择品牌A-ACSchnitzerA-奥迪A-阿斯顿·马丁B-巴博斯B-宝骏B-宝马B-保时捷B-北京汽车B-北汽幻速B-北汽新能源B-北汽制造B-奔驰B-奔腾B-本田B-标致B-别克B-宾利B-比亚迪B-布加迪C-长安C-长城C-昌河C-成功C-传祺D-道奇D-大通D-大众D-东风D-东南D-DSF-法拉利F-飞驰商务车F-菲亚特F-丰田F-福迪F-福汽启腾F-福特F-福田G-GMCG-光冈G-观致H-哈飞H-哈弗H-海格H-海马H-恒天H-红旗H-华泰H-黄海J-JeepJ-江淮J-江铃J-吉奥J-捷豹J-吉利J-金杯J-金龙J-九龙K-凯迪拉克K-开瑞K-凯翼K-克莱斯勒K-科尼赛克L-兰博基尼L-劳伦士L-劳斯莱斯L-雷丁L-雷克萨斯L-雷诺L-莲花L-猎豹L-力帆L-铃木L-理念L-林肯L-陆风L-路虎L-路特斯M-迈凯轮M-玛莎拉蒂M-马自达M-MGM-MINIM-摩根N-南京金龙N-纳智捷O-欧朗O-欧宝O-讴歌Q-乔治·巴顿Q-启辰Q-奇瑞Q-起亚R-日产R-荣威R-瑞麒S-三菱S-ScionS-绅宝S-世爵S-双环S-双龙S-斯巴鲁S-斯柯达S-思铭S-smartT-腾势T-特斯拉W-威麟W-威旺W-沃尔沃W-五菱W-五十铃X-现代X-西雅特X-雪佛兰X-雪铁龙Y-野马Y-英菲尼迪Y-英致Y-一汽Y-依维柯Y-永源Z-知豆Z-之诺Z-中华Z-中欧房车Z-众泰Z-中兴选择品牌A-ACSchnitzerA-奥迪A-阿斯顿·马丁B-巴博斯B-宝骏B-宝马B-保时捷B-北京汽车B-北汽幻速B-北汽新能源B-北汽制造B-奔驰B-奔腾B-本田B-标致B-别克B-宾利B-比亚迪B-布加迪C-长安C-长城C-昌河C-成功C-传祺D-道奇D-大通D-大众D-东风D-东南D-DSF-法拉利F-飞驰商务车F-菲亚特F-丰田F-福迪F-福汽启腾F-福特F-福田G-GMCG-光冈G-观致H-哈飞H-哈弗H-海格H-海马H-恒天H-红旗H-华泰H-黄海J-JeepJ-江淮J-江铃J-吉奥J-捷豹J-吉利J-金杯J-金龙J-九龙K-凯迪拉克K-开瑞K-凯翼K-克莱斯勒K-科尼赛克L-兰博基尼L-劳伦士L-劳斯莱斯L-雷丁L-雷克萨斯L-雷诺L-莲花L-猎豹L-力帆L-铃木L-理念L-林肯L-陆风L-路虎L-路特斯M-迈凯轮M-玛莎拉蒂M-马自达M-MGM-MINIM-摩根N-南京金龙N-纳智捷O-欧朗O-欧宝O-讴歌Q-乔治·巴顿Q-启辰Q-奇瑞Q-起亚R-日产R-荣威R-瑞麒S-三菱S-ScionS-绅宝S-世爵S-双环S-双龙S-斯巴鲁S-斯柯达S-思铭S-smartT-腾势T-特斯拉W-威麟W-威旺W-沃尔沃W-五菱W-五十铃X-现代X-西雅特X-雪佛兰X-雪铁龙Y-野马Y-英菲尼迪Y-英致Y-一汽Y-依维柯Y-永源Z-知豆Z-之诺Z-中华Z-中欧房车Z-众泰Z-中兴ˇ

  金色配备了17英寸黑色轮圈;而黑色车则搭配金色轮圈,形成了色彩对比。

  黄家泉称正在追逐宝腾的国外企业不只吉利一家,因此吉利退出这场谈判并不代表Proton已经穷途末路,宝腾还是有其它选择,宝腾是私营化企业,政府不会介入其谈判工作,并会让Proton和DRB-Hicom的管理层自行决定,同时还指出宝腾可能提早到5月就公布最终谈判结果。内部竞争的出现,无外乎会有三种结果,一种结果是定位低端的直接挤死了定位高端的,另一种是定位高端的下探价格占据了定位低端的市场空间,第三种结果就是两败俱伤。

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  站在十年后的今天,小编会发觉,原来理解逍客不应是以Jeep、途观、CR-V这类SUV作为标准,而是像逍客英文名字Qashqai所说的,都市游牧人是一款不甘平庸、打破常规的车型。

  专栏作家专栏作者:洪永福东风汽车公司副总规划师专栏作者:李安定汽车行业观察家专栏作者:田永秋汽车行业资深人士专栏作者:陈光祖汽车工业资深专家专栏作者:孙晓红《汽车观察》副主编专栏作者:吴琼汽车媒体人专栏作者:罗磊中国汽车流通协会副秘书长专栏作者:张志勇汽车营销咨询顾问专栏作者:周丽君资深媒体人专栏作者:佟子谦专栏作者:四海一车专栏作者:苏晖资深汽车营销工程师专栏作者:郎永强独立评论员专栏作者:吴迎秋汽车媒体人专栏作者:余建良汽车媒体人专栏作者:张欣汽车行业研究员专栏作者:贺球辉独立评论员专栏作者:周磊汽车行业评论员专栏作者:肖波汽车媒体人专栏作者:黄少华汽车媒体人专栏作者:张少华汽车独立评论员专栏作者:汪军艇汽车独立评论员专栏作者:高德起独立评论员专栏作者:冯冲汽车财经评论员专栏作者:骆予独立评论员专栏作者:易新独立汽车评论员专栏作者:陈志杰汽车媒体人专栏作者:程晓东首席汽车分析师专栏作者:吴江独立评论员专栏作者:丹东晓程资深汽车评论员专栏作者:关云山汽车独立撰稿人专栏作者:丁华杰汽车独立撰稿人专栏作者:凌然独立评论员专栏作者:罗兰独立评论员专栏作者:王概独立评论员专栏作者:李苗苗资深媒体人专栏作者:MiVo独立汽车评论员专栏作者:芜下阿蒙独立汽车评论员专栏作者:张宇星行业专家、资深媒体人专栏作者:风之谷独立评论员专栏作者:蒋苏华北京市盈科律师事务所合伙人专栏作者:陈希中国买车网CEO专栏作者:余德进中国著名人文经济学家和知名汽车评论人专栏作者:魏东升汽车杂志社记者专栏作者:林燃汽车评论员专栏作者:黄嘉刚行业评论员专栏作者:笑寒松专栏作者:方向资深评论员专栏作者:马瀚明专栏作者:庄智渊专栏作者:车市裴聊专栏作者:李文博专栏作者:童济仁专栏作者:夏至专栏作者:梅卿沁雪专栏作者:田永春专栏作者:曹晓昂汽车媒体人专栏作者:王国信汽车行业媒体人专栏作者:王逸轩专栏作者:胡四海汽车评论员专栏作者:撄宁汽车评论员专栏作者:陈思财经媒体人专栏作者:李昆生北京市环保局机动车排放管理处处长不过在实际使用情况下,受困于发动机的不同工况,实际使用的排放量是要远远大于排放要求的。

  

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实体书店遇多重困境 欲寻新“经济增长点”
编辑:沈婷 来源:江苏频道 日期:2019-10-15 14:52
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江苏频道12月12日苏州讯:(宋婷 徐炎)随着一纸“再见,苏州!”,与“书香城市”苏州相伴十八载的蓝色书店上月正式宣告闭门谢客。这也让实体书店的生存问题重新引起人们的热议。

 

开门十一载 雨果书店曾饱受非议

 

雨果书店,是一家从名字就看出文艺味的书店,从蓝色书店走路过去不过几分钟。它位于十全街与人民路交界处的一条背街小巷内,位置偏僻。书店周围是小的餐饮店面,一到饭点,各种食物的味道便飘散开来。雨果书店从2003年落户于此,至今已走过了十一个年头。这家书店,不似蓝色书店那样一时风头无二、赞誉有加,相反曾经因为“非买勿入”的规定一度饱受非议。

 

作为苏州城内为数不多的实体书店,经历十一载风风雨雨的雨果书店今安好?近日,记者走进雨果书店,试图还原这家颇有点神秘色彩的书店。

 

幸运地是,采访期间记者意外碰到了书店老板刘泰特先生,并与他进行了交流,关于文学、关于宗教、关于音乐等等;他并没有对书店的经营以及前景作过多表达,而是由书店管理员小蔡配合记者完成了整个采访。
 


 

主人视其为小型私人藏书馆

 

“阅读经典,认识你自己;美好生活,从读书开始。”两幅黑底白字的对联牢牢镶嵌在格子瓷砖里,14块透明玻璃穿插在古朴质感的明黄门框中,雨果书店高调的入口布局似乎为闲散逛街的人们贴上了一张止步牌。

 

“偏僻的地理位置让本来就稀缺的客源更加稀少,但有弊也有利,倒是给读者一片清静之地。”作为雨果书店管理员之一的小蔡对记者说。雨果书店上下共有两层,一层和普通的书店差不多,分门别类摆满了各色书籍,二层则是一间咖啡厅供读者们聚会交流。

 

书店设有两位管理员,一位是主修法律专业并通过司法考试却最终选择这里的女大学生,另一位则是小蔡。“我来到这里,也纯属机缘巧合,但在一年多的时间里,毫不夸张地说,书店改变了我的世界观。”小蔡笑着告诉记者。
 

2013年,刚刚大学毕业的他在网上看到了雨果书店的招聘信息,汉语言专业毕业的小蔡抱着试一试的心态参加了面试。“面试很直接,单刀直入,‘你喜欢看书吗’,‘都看些什么书’这是书店老板一上来就询问的问题,言谈举止中就可以看出,老师是一个非常严谨且知识面相当宽的人。”小蔡很自然地将老板刘泰特成为先生。他对“老师”的崇拜由此可见一斑。

 

“雨果书店本身不以盈利为目的,所有的精力都放在了为读者提供最好的书籍上面,最好的年头里,书店尚能自负盈亏,然而这样的年头毕竟很少,所以书店机会一直处于亏损状态。”小蔡表示。

 

换作一般人,赔本的生意早就不做了,但老板刘泰特看起来却不是“一般人”。其实他的主业务是炒股。“这么多年,老师一直把自己炒股赚到的钱用于维护书店的正常运转,在他的心里,雨果书店不仅仅是一个书店,更是他的一个小型私人藏书馆,他对这里的每一本书都爱护有加。”小蔡如是说。

 

出台“霸王条款”有隐情
 


 

2013年5月,雨果书店自拟了一份规定:参观请买书一本。一时间在社会上引起了轩然大波,许多人对此表示不理解,甚至开始恶语相向。

 

时隔一年,当重新提起当初的那场风波,小蔡道出了实情。“你们可以看到,我们书店周围都是餐饮店,不少人就完餐后会选择在周围闲逛,雨果书店首当其冲。有人甚至嘴里还嚼着食物,带着浓浓的饭菜味道。而雨果书店的宗旨是为喜爱读书的人辟一方清静之地。”迫不得已的雨果书店只好出此下策,搬出“霸王条款”。

 

雨果书店属于独立书店的性质,本身就带有浓厚个人色彩。虽然“霸王条款”遭到无数诟病,却“得偿所愿”将一部分并不爱书的人挡在了门外。

 

“人少不是问题,我们看重的是一颗虔诚的心,是静下来接收书本洗礼的信念。”小蔡告诉记者。记者在采访中没有发现“进来必须买书“之类的文字张贴,对于进来的顾客也不会进行类似的“提醒。

 

寻找新“经济增长点”

 

与新华书店不同,除大力推荐的几本书目外,在雨果书店里其余几乎每种书的数量都只在1-3本。由于购书少,自然进价就高,由此带来零售上也没有什么折扣。与此同时,雨果书店的书籍几本集中在文史哲方面,时下热销的大部分却是教材及青春、侦探类的小说。

 

雨果书店也曾寻找新的“经济增长点”。除了线下的实体书店,雨果书店也曾尝试过线上推广。他们开通了QQ群、微博、微信,微博上一般是讲座简介、以及新书推荐,QQ群则是用于书友间的交流,而微信主要负责推送一些书目推荐,但效果并不明显。

 

今年4月,雨果书店开始了一项新的尝试,推出了一款“私人书架理财方案”,方案内容为雨果书店负责帮助读者理财,理财所得费用中将抽取一部分由雨果书店为其配书。活动一出感兴趣的很多,可最后只有一名老读者“捧场”。

 

“虽然推广活动参与的人数有限,但也并没有带来非常多的困扰,我们还在一步一步摸索。”小蔡告诉记者。

 

对于在这里已经一年多的小蔡而言,雨果书店已经成为了他精神上的一部分支柱,“一扇窗打开后,发现他的美好便不想再关上。”

 

记者走出雨果书店之时,夜色已悄然降临。书店外被昏黄灯光映照的那段话是如此应景——“夜色中的雨果书店,让人想起凡高曾经说过:‘我在内心深处总是想要画一家暮色中的书店,有着黄与粉红的外貌,宛如黑夜中发出的光。’”

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